Le quote vengono definite da diversi elementi legati al contesto della gara. La tipologia di circuito (permanente o cittadino), le sue caratteristiche tecniche (lunghezza, numero di curve, rettilinei), le condizioni meteo, che possono modificare sensibilmente l'andamento della gara rispetto a quanto previsto sulla base delle prove e delle qualifiche.
Tutti elementi che incidono direttamente sul rendimento di piloti e moto, insieme ad altri fattori di carattere sportivo come la posizione in griglia di partenza, i precedenti diretti tra i concorrenti o la sessione di qualifica, che determina l'ordine di partenza.
Tra le principali tipologie di scommessa disponibili su SNAI figurano il vincente della gara, il piazzamento sul podio e il testa a testa tra due piloti, oltre alle giocate legate al giro più veloce della sessione.
SNAI offre inoltre opzioni di scommessa antepost su diversi eventi legati al mondo del motociclismo, sugli esiti complessivi della stagione, relative al titolo piloti e al titolo costruttori di ciascun campionato, oltre alla possibilità di scommettere in diretta durante lo svolgimento della gara.
Per alcune categorie, il weekend di gara comprende più di una gara ufficiale, fornendo maggiore scelta agli utenti che intendono scommettere sul motociclismo internazionale.
Scommesse Motociclismo
Il motociclismo su pista raccoglie diverse discipline in cui i piloti si sfidano su circuiti permanenti o cittadini. Le competizioni si distinguono principalmente in base alla tipologia di moto. Questa differenza incide sulle prestazioni dei mezzi in pista e quindi sul tipo di regolamento tecnico applicato a ciascuna categoria.Le scommesse SNAI sul motociclismo raccolgono le quote dei principali eventi in calendario nel corso della stagione, articolata generalmente tra la primavera e l'autunno. La disponibilità dei singoli Gran Premi e delle gare dipende dalla programmazione ufficiale di ciascun campionato e dagli aggiornamenti del palinsesto, che segue l'evolversi del weekend di gara dalle prove libere fino alla gara vera e propria.
Quote motociclismo e pronostici: come scommettere con SNAI
Le competizioni di motociclismo disponibili su SNAI
Il campionato più seguito del motociclismo su pista è il Motomondiale, organizzato nelle categorie Moto3, Moto2 e MotoGP, la classe regina della competizione, a cui si affianca il campionato riservato alle moto elettriche, la MotoE. Le moto delle categorie MotoGP, Moto2 e Moto3 sono sviluppate per le competizioni, secondo regolamenti tecnici specifici, con caratteristiche differenti a seconda della classe.
Le tre classi principali costituiscono il percorso di crescita dei piloti, che generalmente affrontano la carriera nel Motomondiale partendo generalmente dalla Moto3, per poi passare alla Moto2 e, in caso di risultati e prestazioni adeguati, approdare alla MotoGP.
Oltre alle quote Motomondiale, SNAI propone le quote per il Campionato Mondiale Superbike, disputato con motociclette derivate da modelli di produzione, successivamente modificate secondo il regolamento tecnico della categoria per l’impiego agonistico.
La categoria, pur avendo una storia più recente rispetto al Motomondiale, ha nel tempo attirato l'attenzione delle principali case motociclistiche, sempre più interessate a promuovere sul mercato i modelli impiegati in gara.
Per entrambi i campionati, il palinsesto SNAI copre le singole gare del calendario, con quote dedicate a ogni sessione e con giocate legate all'andamento complessivo della stagione.
Le tre classi principali costituiscono il percorso di crescita dei piloti, che generalmente affrontano la carriera nel Motomondiale partendo generalmente dalla Moto3, per poi passare alla Moto2 e, in caso di risultati e prestazioni adeguati, approdare alla MotoGP.
Oltre alle quote Motomondiale, SNAI propone le quote per il Campionato Mondiale Superbike, disputato con motociclette derivate da modelli di produzione, successivamente modificate secondo il regolamento tecnico della categoria per l’impiego agonistico.
La categoria, pur avendo una storia più recente rispetto al Motomondiale, ha nel tempo attirato l'attenzione delle principali case motociclistiche, sempre più interessate a promuovere sul mercato i modelli impiegati in gara.
Per entrambi i campionati, il palinsesto SNAI copre le singole gare del calendario, con quote dedicate a ogni sessione e con giocate legate all'andamento complessivo della stagione.
Cenni storici sul Motociclismo su pista
In un periodo in cui le prime motociclette avevano da poco iniziato a diffondersi, il motociclismo comparve come sport già ai Giochi Olimpici di Parigi del 1900, con alcune competizioni motociclistiche disputate come eventi non valevoli per l’assegnazione di medaglie.
Le competizioni organizzate a livello internazionale si strutturarono progressivamente nei decenni successivi, dando vita a campionati continentali dedicati alle diverse cilindrate, prima che si arrivasse a una competizione di respiro realmente mondiale.
Il campionato mondiale di velocità, che ha posto le basi dell'attuale Motomondiale, nacque al termine della stagione 1948 per iniziativa della Federazione Internazionale dei Club Motociclistici, che rinominò il precedente Campionato motociclistico d'Europa con l'obiettivo di coinvolgere case costruttrici e piloti anche al di fuori del continente.
La prima prova iridata si disputò il 13 giugno 1949 sul circuito del Tourist Trophy, nell'Isola di Man.
Tra i protagonisti delle prime stagioni figurarono diversi piloti italiani, tra cui Nello Pagani, Bruno Ruffo, Carlo Ubbiali e Umberto Masetti; quest'ultimo, in sella alla Gilera, conquistò il titolo della classe 500 nel 1950 e lo ripeté nel 1952, diventando così uno dei primi grandi nomi della storia del motociclismo su pista.
Il campionato mondiale di Superbike ha una storia più recente: la sua prima edizione, riconosciuta ufficialmente dalla Federazione Internazionale di Motociclismo, si tenne nel 1988, con un calendario di nove appuntamenti distribuiti su tre continenti.
La stagione inaugurale prese il via in aprile sul circuito inglese di Donington Park, dando avvio a un campionato pensato fin dalle origini per le motociclette derivate dalla produzione di serie, in contrapposizione ai prototipi da Gran Premio del Motomondiale.
Le competizioni organizzate a livello internazionale si strutturarono progressivamente nei decenni successivi, dando vita a campionati continentali dedicati alle diverse cilindrate, prima che si arrivasse a una competizione di respiro realmente mondiale.
Il campionato mondiale di velocità, che ha posto le basi dell'attuale Motomondiale, nacque al termine della stagione 1948 per iniziativa della Federazione Internazionale dei Club Motociclistici, che rinominò il precedente Campionato motociclistico d'Europa con l'obiettivo di coinvolgere case costruttrici e piloti anche al di fuori del continente.
La prima prova iridata si disputò il 13 giugno 1949 sul circuito del Tourist Trophy, nell'Isola di Man.
Tra i protagonisti delle prime stagioni figurarono diversi piloti italiani, tra cui Nello Pagani, Bruno Ruffo, Carlo Ubbiali e Umberto Masetti; quest'ultimo, in sella alla Gilera, conquistò il titolo della classe 500 nel 1950 e lo ripeté nel 1952, diventando così uno dei primi grandi nomi della storia del motociclismo su pista.
Il campionato mondiale di Superbike ha una storia più recente: la sua prima edizione, riconosciuta ufficialmente dalla Federazione Internazionale di Motociclismo, si tenne nel 1988, con un calendario di nove appuntamenti distribuiti su tre continenti.
La stagione inaugurale prese il via in aprile sul circuito inglese di Donington Park, dando avvio a un campionato pensato fin dalle origini per le motociclette derivate dalla produzione di serie, in contrapposizione ai prototipi da Gran Premio del Motomondiale.